1月10日，美國馬薩諸塞州捷運署(MBTA)近日決定，將向中國中車增購134輛新地鐵列車，總價接近2.7億美元。

　　2014年10月，原中國北車以5.67億美元中標美國波士頓紅線和橙線地鐵，當時共計拿到284輛地鐵車輛的訂單，是中國軌道交通整車裝備進入美國的第一單。當時中國中車希望借此項目進入美國市場。

　　有知情人士透露，本次增購地鐵列車是2014年波士頓地鐵列車的增購項目，且符合MBTA采購要求的地鐵列車只有中國中車能夠提供，所以MBTA決定不再啟動招標程序，但本次增購的程序完全合法。

　　據悉，本次增購列車將在中國中車位于馬薩諸塞州的斯普林菲爾德生產基地實現本地化生產。該生產基地于2015年9月3日奠基，預計2017年內建成。屆時，波士頓項目兩筆訂單共418輛地鐵將全部在這里生產。

　　目前中國中車在美國的訂單主要有兩筆，除了美國波士頓地鐵紅線和橙線列車采購合同，另一個是中國中車聯合體獲得美國芝加哥13億美元、共846輛地鐵車輛合同。

　　中國中車的海外市場拓展之路卻不止于此。此前中國中車公開表示，“十三五”期間海外市場訂單總量要比“十二五”期間翻一番。這也就是說，到2020年中國中車海外訂單總量要達到150億美元左右。

　　對于中國中車的海外擴張布局，大摩發表研究報告表示看好，并給予增持評級。該行表示，由于中國中車在國內鐵路市場有壟斷地位，新管理層可以專注于業務增長，并可加快發展海外市場及非鐵路相關業務。該行認為在新領導層帶領下，中國中車將加速滲透海外市場，如收購海外同業，而早前籌劃收購斯柯達交通(Skoda Transportation)便是的其中一個例子。